앞서 시는 기본조사, 설계, 차량시스템 선정 등 본격적으로 사업이 착수되기 시작함에 따라 작년 12월경 관련 조례를 제정했다. 철도 관련 전문가, 시민대표, 시의원 등으로 구성된 자문위원들은 도시철도사업 준공시까지 주요 현안사항에 대해 검토하고 협의ㆍ조정하는 자문 역할을 담당하게 된다.
강 시장은 인사말을 통해 “예술적인 교각, 승차감이 좋고 넓은 차량, 소음적은 차량, 2～4량 혼합편성이 가능한 김포만의 맞춤형 도시철도가 조기에 건설되어 시민 모두가 만족할 수 있도록 최선의 노력을 다해달라”고 자문위원들의 협조와 역할을 당부했다.
김포도시철도 자문위원회는 시장이 위원장으로 하고 정왕룡ㆍ피광성 시의원과 최재숙 사장(서울9호선운영, 주)을 포함해 철도교통, 경관ㆍ환경, 건축ㆍ토목 등 분야별 관계 전문가 10명 및 김흥모(김포사랑 시민연대) 대표 등 시민대표 11명 등 총 27명이 위원으로 위촉됐다.
이어 김병화 도시철도과장의 위원회 구성 배경과 운영계획에 대한 보고와 김종태 사업관리단장으로부터 도시철도 사업관리 계획에 대한 보고를 받은 후 ▲교량디자인 공모, ▲도시철도 브랜드 명칭, ▲차량전시회 등 주요 현안사항에 대한 토의가 진행됐다.
위원들은 김포도시철도의 브랜드 명칭은 김포한강 신도시, 김포한강 시네폴리스, 김포한강로 등 통합이미지 구현을 위해 ‘김포한강 메트로’로 정하고 앞으로 시민의 이해와 공감대 형성으로 김포의 미래를 한 단계 더 발전시킴과 동시에 김포한강신도시의 입주 시기에 맞춰 개통해야 한다는 데 의견을 같이 했다
앞으로, 김포도시철도 자문위원회는 차량시스템 도입 및 운영방안 등 철도 건설을 위한 주요현안 사항에 대해 자문을 하는 등 김포 도시철도건설에 큰 역할을 할 것으로 기대된다.
경기서부자유방송 shs051@korea.com
<저작권자 © 자유방송, 무단 전재 및 재배포 금지>
보스(BOSE), 차원이 다른 노이즈 캔슬링 탑재한 ‘QC 이어버드’ 출시
